哈萨克斯坦的蜂蜜、吉尔吉斯斯坦的毛毯、乌兹别克斯坦的干果……在位于我国西北的中哈霍尔果斯国际边境合作中心，5000多间店铺里销售着来自40多个国家的万余种商品。购物、打卡的游客纷至沓来。
中哈霍尔果斯国际边境合作中心内购物、打卡的游客纷至沓来。新华社记者 周生斌 摄
这是中哈霍尔果斯国际边境合作中心内电商直播现场。冯海森 摄霍尔果斯是我国西北陆路开放的关键门户和陆上边境口岸型国家物流枢纽。在这里，中欧班列日夜穿梭，轿车卡车接连不断，集装箱密集排列，商贸人员络绎不绝……截至11月19日，今年中哈霍尔果斯国际边境合作中心进出人员突破900万人次，同比增长40.3%。
“截至目前，日均出入园人数近3万人次，共增设10个办证窗口，每日能够多办理2000余份出入境通行证。”中哈霍尔果斯国际边境合作中心管理办公室副主任加依达尔·阿勒玛斯介绍。
这是霍尔果斯出入境边防检查站。截至11月19日，今年中哈霍尔果斯国际边境合作中心进出人员突破900万人次。新华社记者 周生斌 摄今年前三季度，霍尔果斯外贸进出口总额达到887.8亿元，同比增长23.6%。
“在提升通关效率方面，目前已经实施的有‘7×24小时通关’、‘公路口岸+属地直通’‘外籍车辆多口岸互通互认’‘自驾出口商品车快速通关’等一系列创新模式，车辆通行效率提高80%，企业综合成本降低50%。”新疆霍尔果斯经济开发区口岸管理局通关科科长哈山鹏介绍。
这是新疆霍尔果斯口岸等待通关的车辆。冯海森 摄“车窗上张贴着二维码，卡口摄像头一扫就自动放行了。”新疆陆港通国际贸易物流有限公司总经理许恒欢说，“今年1到10月，我们产业园已完成6万余台商品车出口业务，交易额突破186亿元，同比增长220%。”
截至11月1日，今年经霍尔果斯铁路口岸通行中欧（中亚）班列数量突破8131列，同比增长17%。
海关总署副署长王军介绍，“西部地区大力推进西部陆海新通道、中欧班列等通道枢纽建设，一条条开放之路编织成网。前三季度，西部地区经西部陆海新通道进出口6115亿元，增长19.3%，拉动西部地区外贸增长3.4个百分点。”
11月17日，在云南省磨憨公路口岸，一辆辆满载货物的货车有序通过口岸卡口。史焜宇 摄在云南省南部的磨憨公路口岸，一辆辆满载货物的货车有序通过口岸卡口，驶往老挝、泰国等东南亚国家和地区。
“磨憨公路口岸，是中老两国间进出口业务量最大的陆路口岸。勐腊海关在磨憨公路口岸部署一站式监管核放平台，完成智能化升级，货运车辆验放时间大幅压缩。”云南勐腊海关口岸监管科科长王然说。
据介绍，磨憨公路口岸单日最高进出境货运车辆超过1000辆次，车辆平均验放时间从原来的十多分钟缩短至几分钟。
11月17日，货车在磨憨公路口岸通关。史焜宇 摄据海关统计数据显示，2025年1至10月，勐腊海关累计监管磨憨公路口岸进出口货物超过375万吨，货值近300亿元，同比分别增长超过5%和7%。
云南西双版纳红星东红贸易有限公司快件场所负责人宋超告诉记者，“我们的进出口商品种类涵盖食品、药品、服装、家电类等200余种，快件业务覆盖12个国家和地区。为了提高查验效率，我们有3条自动分拣线，每天最高处理能力达1万件包裹。”
11月17日，一名工作人员在磨憨国家快件监管中心扫描包裹。史焜宇 摄随着口岸配套设施日益完善、跨境贸易合作不断深化，磨憨这个西南边境小镇正逐步实现从“通道经济”向“口岸经济”的转型，进一步推动沿边开放迈向更高水平。
“我们在磨憨口岸扎根了十多年了。最开始的时候，磨憨口岸没有多少人，货车也不算多；到现在，这里变得非常热闹了，货多、车多、人也比较多。我们公司主要开展报关和跨境物流业务，辐射老挝、泰国这些东南亚国家。”云南西双版纳庆昌报关有限公司工作人员廖楚婷说，“作为企业，也享受到实实在在的口岸发展红利。”
广西靖西市的深圳龙岗—百色靖西粤桂协作共建产业园，工人在进行坚果落地加工生产。受访者供图清晨，广西靖西市的深圳龙岗—百色靖西粤桂协作共建产业园一片繁忙景象。车间内，工人们熟练地打包装车。车间外，运送货物的货车排起长龙。
广西靖西市广康食品有限责任公司总经理刘勇表示，“市场需求比较旺盛，我们每天生产的产品都供不应求。”
靖西地处广西西南边陲，与越南接壤，拥有龙邦国际口岸、岳圩口岸及4个边民互市点，发展口岸落地加工产业优势显著。近年来，靖西市依托沿边地区互市贸易的资源优势，以及龙邦口岸的高效便捷，大力发展落地加工产业，建设了龙邦落地加工产业园，推进标准厂房建设，对落地加工产业加大政策扶持。
“目前，我们靖西已经入驻的落地加工企业有25家，涵盖了坚果、水产品、中草药以及香料加工、水果等多种业态；2024年，靖西市互市贸易落地加工进口原材料货值达到34.79亿元，参与互市贸易和务工的边民年人均增收突破10000元以上。”广西靖西市工业和信息化局（科学技术局）局长张明鉴介绍。
这是广西东兴市的电商小镇。新华社记者 覃广华 摄在中越边境广西东兴市电商小镇的仓库内，主播正穿梭在一排排的货架间，充满热情地为网友进行讲解。箱包、餐盘、果篮、花瓶……款式精美的各式产品在货架上整齐摆放着，它们基本都产自越南。
东兴市是中国与东盟唯一海陆相连的口岸城市，当地大力实施口岸（互市）通关便利化改革，稳步拓展口岸贸易功能，全方位构建东兴口岸（互市）通关保障体系。
“今晚在越南那边装车，明天下午（或）晚上就到我仓库这里了，很快的，这个很便利。”广西东兴市电商协会副会长何世武说。
广西东兴市电商小镇的仓库内，工人在打包网购商品。新华社记者 覃广华 摄自2024年12月31日东兴跨境电商监管中心正式运营以来，业务量迅猛增长，单日包裹流转量高达30万个。
海关总署副署长王军说，“今年，我国首次召开中央周边工作会议，西部地区开放发展迎来了新的机遇。海关将加力支持西部地区发挥区位优势，优化口岸布局，提升通道能级，为提高西部地区对内对外开放水平做好服务。”
从昔日的“边远地带”到如今的开放前沿，“火热”的边境口岸，正见证高水平开放新活力。
这是广西友谊关口岸，满载跨境货物的货车在口岸有序排队，依次通关。受访者供图统筹：吴炜玲
记者：宿传义、周生斌、孙敏、
覃广华、邹雨沁
编导：董琳娜
配音：王帅龙
新华社音视频部制作
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